|
|
Главная страница / Мир Volkswagen / Лента событий мира Volkswagen / Golf V: новое измерение комфорта
GOLF V: НОВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ КОМФОРТА
| | 16 апреля 2004 г. На выставке "Автоформула", проходящей на ТВЦ "Роствертол", салон "Гедон" представил Volkswagen Golf V - новое поколение мирового лидера компакт-класса Golf. |
|
Автомобиль призван стать достойным наследником четвертой модели Golf, продолжая традиции успеха своего предшественника. Вместе с тем, новый Golf несет в себе наибольшее число инноваций с момента появления первой модели данного класса. "Пятое поколение Golf – это новый уровень качества, комфорта и безопасности" - заявил директор "Гедона" Вячеслав Камышный.
|
По сравнению с предыдущей моделью, Golf V заметно "подрос": кузов нового Golf стал шире, выше и длиннее, благодаря чему внутренний объем салона стал значительно больше (+54 мм длины салона). Прежде всего, это относится к задней части и багажнику, получившему прибавку в 20 л. Увеличение в объеме прокладывает для Golf еще один мостик в следующий, более высокий класс и подтверждает его внеклассовую сущность.
|
Аэродинамика новой модели также была оптимизирована, благодаря чему Golf V спереди выглядит более агрессивно, нежели его предшественник. Стилистика машины, при сохранении преемственности в целом, производит впечатление прорывной. И это логично - ведь дети должны быть лучше родителей. В элементах дизайна использовано множество удачных находок, применяемых в других типах автомобилей VW, например нос с выштамповками и дублирующие указатели поворотов a la Phaeton, крупные колпаки передней оптики как у Passat. Внешне Golf V производит впечатление динамичного, атлетического автомобиля.
|
Volkswagen комплектует новый Golf тремя двигателями: одним бензиновым (1,6 л, 102 л.с.) и двумя дизельными (1,9 л, 105 л.с. и 2,0 л, 140 л.с.). Каждый из двигателей отвечает стандарту "Евро-4". Дизели могут комплектоваться инновационной автоматической коробкой передач с синхронизированным переключением (DSG), обеспечивающей быстрое переключение без разрыва силы тяги и значительную экономичность. По идее разработчиков, такая КП обеспечит спортивный и, вместе с тем, более комфортный стиль вождения.
Раздельная передняя подвеска Golf V оптимизирована, уширена колея и в результате обеспечена повышенная динамика автомобиля на поворотах. Сзади в Golf применена новая независимая многорычажная подвеска колес (4 рычага). Благодаря ней, значительно улучшены управляемость и комфорт в движении. Новая подвеска положительно повлияла и на активную безопасность.
|
Гидроусилитель руля заменен на электрический сервопривод, что обеспечивает нивелирование воздействия внешних факторов на управляемость и увеличивает экономичность и комфорт.
Вообще, Golf V производит впечатление крайне комфортной машины. В нем впервые для данного класса реализован раздельный климат-контроль. Сиденья оборудованы электроприводом регуляторов и даже в серийной комплектации спинка заднего сиденья асимметрично секционирована и посекционно складывается.
|
Volkswagen представляет на рынок двух- и четырехдверные версии Golf в вариантах комплектации Trendline, Comfortline и Sportline. На всех моделях предлагается обширный пакет оборудования, обеспечивающего комфорт и безопасность, включая шесть подушек безопасности, пять подголовников (передние - активные), трехточечные ремни безопасности, травмобезопасные рулевую колонку и педали, а также множество электронных систем активной безопасности.
|
| Источник: ROSTOV.RU |
|
|
|
